2016 Utah UHSAA State X/C
Sugarhouse Park
Salt Lake City, UT
October 19, 2016


1.   1 -
AMFK
  1   (1,15)
2.   1 -
AMFK
  3   (2,15)
3.   1 -
AMFK
  3   (2,18) ,   1 -
WEBR
  3   (1,25)
4.   1 -
AMFK
  7   (3,18) ,   2 -
WEBR
  3   (1,29)
5.   1 -
AMFK
  7   (3,20) ,   2 -
WEBR
  3   (1,33) ,   3 -
LNPK
  5   (1,35)
6.   1 -
AMFK
  7   (3,22) ,   2 -
LNPK
  11   (2,35) ,   3 -
WEBR
  3   (1,37)
7.   1 -
AMFK
  7   (3,24) ,   2 -
LNPK
  11   (2,38) ,   3 -
WEBR
  3   (1,41) ,   4 -
RIVT
  7   (1,45)
8.   1 -
AMFK
  7   (3,26) ,   2 -
LNPK
  19   (3,38) ,   3 -
WEBR
  3   (1,45) ,   4 -
RIVT
  7   (1,49)
9.   1 -
AMFK
  7   (3,28) ,   2 -
LNPK
  19   (3,40) ,   3 -
WEBR
  3   (1,49) ,   4 -
RIVT
  7   (1,53) ,   5 -
FREM
  9   (1,55)
10.   1 -
AMFK
  7   (3,30) ,   2 -
LNPK
  19   (3,42) ,   3 -
WEBR
  3   (1,53) ,   4 -
RIVT
  7   (1,57) ,   5 -
FREM
  9   (1,59) ,   6 -
WLAK
  10   (1,60)
11.   1 -
AMFK
  7   (3,32) ,   2 -
LNPK
  19   (3,44) ,   3 -
WEBR
  3   (1,57) ,   4 -
RIVT
  7   (1,61) ,   5 -
FREM
  9   (1,63) ,   6 -
WLAK
  10   (1,64) ,   7 -
DAVS
  11   (1,65)
12.   1 -
AMFK
  7   (3,34) ,   2 -
LNPK
  19   (3,46) ,   3 -
FREM
  21   (2,63) ,   4 -
WEBR
  3   (1,61) ,   5 -
RIVT
  7   (1,65) ,   6 -
WLAK
  10   (1,68) ,   7 -
DAVS
  11   (1,69)
13.   1 -
AMFK
  20   (4,34) ,   2 -
LNPK
  19   (3,48) ,   3 -
FREM
  21   (2,66) ,   4 -
WEBR
  3   (1,65) ,   5 -
RIVT
  7   (1,69) ,   6 -
WLAK
  10   (1,72) ,   7 -
DAVS
  11   (1,73)
14.   1 -
AMFK
  20   (4,35) ,   2 -
LNPK
  19   (3,50) ,   3 -
FREM
  21   (2,69) ,   4 -
DAVS
  25   (2,73) ,   5 -
WEBR
  3   (1,69) ,   6 -
RIVT
  7   (1,73) ,   7 -
WLAK
  10   (1,76)
15.   1 -
AMFK
  20   (4,36) ,   2 -
LNPK
  19   (3,52) ,   3 -
FREM
  21   (2,72) ,   4 -
RIVT
  22   (2,73) ,   5 -
DAVS
  25   (2,76) ,   6 -
WEBR
  3   (1,73) ,   7 -
WLAK
  10   (1,80)
16.   1 -
AMFK
  20   (4,37) ,   2 -
LNPK
  19   (3,54) ,   3 -
FREM
  21   (2,75) ,   4 -
RIVT
  22   (2,76) ,   5 -
DAVS
  25   (2,79) ,   6 -
WLAK
  26   (2,80) ,   7 -
WEBR
  3   (1,77)
17.   1 -
AMFK
  20   (4,38) ,   2 -
LNPK
  19   (3,56) ,   3 -
WEBR
  20   (2,77) ,   4 -
FREM
  21   (2,78) ,   5 -
RIVT
  22   (2,79) ,   6 -
DAVS
  25   (2,82) ,   7 -
WLAK
  26   (2,83)
18.   1 -
AMFK
  20   (4,39) ,   2 -
LNPK
  19   (3,58) ,   3 -
WEBR
  20   (2,80) ,   4 -
FREM
  21   (2,81) ,   5 -
RIVT
  22   (2,82) ,   6 -
DAVS
  25   (2,85) ,   7 -
WLAK
  26   (2,86) ,   8 -
VIEW
  18   (1,100)
19.   1 -
AMFK
  20   (4,40) ,   2 -
LNPK
  19   (3,60) ,   3 -
DAVS
  44   (3,85) ,   4 -
WEBR
  20   (2,83) ,   5 -
FREM
  21   (2,84) ,   6 -
RIVT
  22   (2,85) ,   7 -
WLAK
  26   (2,89) ,   8 -
VIEW
  18   (1,104)
20.   1 -
AMFK
  20   (4,41) ,   2 -
DAVS
  64   (4,85) ,   3 -
LNPK
  19   (3,62) ,   4 -
WEBR
  20   (2,86) ,   5 -
FREM
  21   (2,87) ,   6 -
RIVT
  22   (2,88) ,   7 -
WLAK
  26   (2,92) ,   8 -
VIEW
  18   (1,108)
21.   1 -
DAVS
  85   (5,85) ,   2 -
AMFK
  20   (4,42) ,   3 -
LNPK
  19   (3,64) ,   4 -
WEBR
  20   (2,89) ,   5 -
FREM
  21   (2,90) ,   6 -
RIVT
  22   (2,91) ,   7 -
WLAK
  26   (2,95) ,   8 -
VIEW
  18   (1,112)
22.   1 -
AMFK
  42   (5,42) ,   2 -
DAVS
  85   (5,85) ,   3 -
LNPK
  19   (3,66) ,   4 -
WEBR
  20   (2,92) ,   5 -
FREM
  21   (2,93) ,   6 -
RIVT
  22   (2,94) ,   7 -
WLAK
  26   (2,98) ,   8 -
VIEW
  18   (1,116)
23.   1 -
AMFK
  42   (5,42) ,   2 -
DAVS
  85   (5,85) ,   3 -
LNPK
  19   (3,68) ,   4 -
WLAK
  49   (3,98) ,   5 -
WEBR
  20   (2,95) ,   6 -
FREM
  21   (2,96) ,   7 -
RIVT
  22   (2,97) ,   8 -
VIEW
  18   (1,120)
24.   1 -
AMFK
  42   (5,42) ,   2 -
DAVS
  85   (5,85) ,   3 -
LNPK
  19   (3,70) ,   4 -
WLAK
  49   (3,100) ,   5 -
WEBR
  20   (2,98) ,   6 -
FREM
  21   (2,99) ,   7 -
RIVT
  22   (2,100) ,   8 -
VIEW
  18   (1,124) ,   9 -
NORT
  24   (1,130)
25.   1 -
AMFK
  42   (5,42) ,   2 -
DAVS
  85   (6,85) ,   3 -
LNPK
  19   (3,72) ,   4 -
WLAK
  49   (3,102) ,   5 -
WEBR
  20   (2,101) ,   6 -
FREM
  21   (2,102) ,   7 -
RIVT
  22   (2,103) ,   8 -
VIEW
  18   (1,128) ,   9 -
NORT
  24   (1,134)
26.   1 -
AMFK
  42   (5,42) ,   2 -
DAVS
  85   (7,85) ,   3 -
LNPK
  19   (3,74) ,   4 -
WLAK
  49   (3,104) ,   5 -
WEBR
  20   (2,104) ,   6 -
FREM
  21   (2,105) ,   7 -
RIVT
  22   (2,106) ,   8 -
VIEW
  18   (1,132) ,   9 -
NORT
  24   (1,138)
27.   1 -
AMFK
  42   (5,42) ,   2 -
DAVS
  85   (7,85) ,   3 -
LNPK
  46   (4,74) ,   4 -
WLAK
  49   (3,106) ,   5 -
WEBR
  20   (2,107) ,   6 -
FREM
  21   (2,108) ,   7 -
RIVT
  22   (2,109) ,   8 -
VIEW
  18   (1,136) ,   9 -
NORT
  24   (1,142)
28.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
DAVS
  85   (7,85) ,   3 -
LNPK
  46   (4,75) ,   4 -
WLAK
  49   (3,108) ,   5 -
WEBR
  20   (2,110) ,   6 -
FREM
  21   (2,111) ,   7 -
RIVT
  22   (2,112) ,   8 -
VIEW
  18   (1,140) ,   9 -
NORT
  24   (1,146)
29.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  49   (3,110) ,   5 -
WEBR
  20   (2,113) ,   6 -
FREM
  21   (2,114) ,   7 -
RIVT
  22   (2,115) ,   8 -
VIEW
  18   (1,144) ,   9 -
NORT
  24   (1,150)
30.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  49   (3,112) ,   5 -
RIVT
  52   (3,115) ,   6 -
WEBR
  20   (2,116) ,   7 -
FREM
  21   (2,117) ,   8 -
VIEW
  18   (1,148) ,   9 -
NORT
  24   (1,154)
31.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  80   (4,112) ,   5 -
RIVT
  52   (3,117) ,   6 -
WEBR
  20   (2,119) ,   7 -
FREM
  21   (2,120) ,   8 -
VIEW
  18   (1,152) ,   9 -
NORT
  24   (1,158)
32.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  80   (4,113) ,   5 -
RIVT
  52   (3,119) ,   6 -
WEBR
  20   (2,122) ,   7 -
FREM
  21   (2,123) ,   8 -
VIEW
  18   (1,156) ,   9 -
NORT
  24   (1,162) ,   10 -
BING
  32   (1,170)
33.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  80   (4,114) ,   5 -
RIVT
  85   (4,119) ,   6 -
WEBR
  20   (2,125) ,   7 -
FREM
  21   (2,126) ,   8 -
VIEW
  18   (1,160) ,   9 -
NORT
  24   (1,166) ,   10 -
BING
  32   (1,174)
34.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  80   (4,115) ,   5 -
RIVT
  85   (4,120) ,   6 -
WEBR
  20   (2,128) ,   7 -
FREM
  21   (2,129) ,   8 -
VIEW
  18   (1,164) ,   9 -
NORT
  24   (1,170) ,   10 -
BING
  32   (1,178) ,   11 -
JRDN
  34   (1,180)
35.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  80   (4,116) ,   5 -
RIVT
  85   (4,121) ,   6 -
WEBR
  20   (2,131) ,   7 -
FREM
  21   (2,132) ,   8 -
VIEW
  18   (1,168) ,   9 -
NORT
  24   (1,174) ,   10 -
BING
  32   (1,182) ,   11 -
JRDN
  34   (1,184) ,   12 -
SYRC
  35   (1,185)
36.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  80   (4,117) ,   5 -
RIVT
  85   (4,122) ,   6 -
WEBR
  20   (2,134) ,   7 -
FREM
  21   (2,135) ,   8 -
BING
  68   (2,182) ,   9 -
VIEW
  18   (1,172) ,   10 -
NORT
  24   (1,178) ,   11 -
JRDN
  34   (1,188) ,   12 -
SYRC
  35   (1,189)
37.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  80   (4,118) ,   5 -
RIVT
  85   (4,123) ,   6 -
WEBR
  20   (2,137) ,   7 -
FREM
  21   (2,138) ,   8 -
BING
  68   (2,185) ,   9 -
VIEW
  18   (1,176) ,   10 -
NORT
  24   (1,182) ,   11 -
JRDN
  34   (1,192) ,   12 -
SYRC
  35   (1,193) ,   13 -
LAYT
  37   (1,195)
38.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  80   (4,119) ,   5 -
RIVT
  85   (4,124) ,   6 -
WEBR
  20   (2,140) ,   7 -
FREM
  21   (2,141) ,   8 -
BING
  68   (2,188) ,   9 -
VIEW
  18   (1,180) ,   10 -
NORT
  24   (1,186) ,   11 -
JRDN
  34   (1,196) ,   12 -
SYRC
  35   (1,197) ,   13 -
LAYT
  37   (1,199) ,   14 -
CTNW
  38   (1,200)
39.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
RIVT
  124   (5,124) ,   5 -
WLAK
  80   (4,120) ,   6 -
WEBR
  20   (2,143) ,   7 -
FREM
  21   (2,144) ,   8 -
BING
  68   (2,191) ,   9 -
VIEW
  18   (1,184) ,   10 -
NORT
  24   (1,190) ,   11 -
JRDN
  34   (1,200) ,   12 -
SYRC
  35   (1,201) ,   13 -
LAYT
  37   (1,203) ,   14 -
CTNW
  38   (1,204)
40.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
RIVT
  124   (6,124) ,   5 -
WLAK
  80   (4,121) ,   6 -
WEBR
  20   (2,146) ,   7 -
FREM
  21   (2,147) ,   8 -
BING
  68   (2,194) ,   9 -
VIEW
  18   (1,188) ,   10 -
NORT
  24   (1,194) ,   11 -
JRDN
  34   (1,204) ,   12 -
SYRC
  35   (1,205) ,   13 -
LAYT
  37   (1,207) ,   14 -
CTNW
  38   (1,208)
41.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
RIVT
  124   (6,124) ,   5 -
WLAK
  80   (4,122) ,   6 -
WEBR
  20   (2,149) ,   7 -
FREM
  21   (2,150) ,   8 -
BING
  68   (2,197) ,   9 -
VIEW
  18   (1,192) ,   10 -
NORT
  24   (1,198) ,   11 -
JRDN
  34   (1,208) ,   12 -
SYRC
  35   (1,209) ,   13 -
LAYT
  37   (1,211) ,   14 -
CTNW
  38   (1,212) ,   15 -
SKYV
  41   (1,215)
42.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  122   (5,122) ,   5 -
RIVT
  124   (6,124) ,   6 -
WEBR
  20   (2,152) ,   7 -
FREM
  21   (2,153) ,   8 -
BING
  68   (2,200) ,   9 -
VIEW
  18   (1,196) ,   10 -
NORT
  24   (1,202) ,   11 -
JRDN
  34   (1,212) ,   12 -
SYRC
  35   (1,213) ,   13 -
LAYT
  37   (1,215) ,   14 -
CTNW
  38   (1,216) ,   15 -
SKYV
  41   (1,219)
43.   1 -
AMFK
  42   (6,42) ,   2 -
LNPK
  75   (5,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  122   (5,122) ,   5 -
RIVT
  124   (6,124) ,   6 -
WEBR
  20   (2,155) ,   7 -
FREM
  21   (2,156) ,   8 -
BING
  68   (2,203) ,   9 -
SYRC
  78   (2,213) ,   10 -
VIEW
  18   (1,200) ,   11 -
NORT
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  42   (7,42) ,   2 -
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  75   (6,75) ,   3 -
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  122   (6,122) ,   5 -
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  124   (7,124) ,   6 -
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  124   (7,124) ,   6 -
FREM
  178   (7,178) ,   7 -
WEBR
  179   (7,179) ,   8 -
BING
  237   (7,237) ,   9 -
NORT
  282   (6,282) ,   10 -
VIEW
  310   (6,310) ,   11 -
LAYT
  329   (7,329) ,   12 -
CPRH
  330   (7,330) ,   13 -
SYRC
  336   (6,336) ,   14 -
SKYV
  339   (7,339) ,   15 -
CTNW
  390   (5,390) ,   16 -
JRDN
  415   (7,415)
108.   1 -
AMFK
  42   (7,42) ,   2 -
LNPK
  75   (7,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  122   (7,122) ,   5 -
RIVT
  124   (7,124) ,   6 -
FREM
  178   (7,178) ,   7 -
WEBR
  179   (7,179) ,   8 -
BING
  237   (7,237) ,   9 -
NORT
  282   (6,282) ,   10 -
VIEW
  310   (6,310) ,   11 -
LAYT
  329   (7,329) ,   12 -
CPRH
  330   (7,330) ,   13 -
SYRC
  336   (6,336) ,   14 -
SKYV
  339   (7,339) ,   15 -
CTNW
  390   (6,390) ,   16 -
JRDN
  415   (7,415)
109.   1 -
AMFK
  42   (7,42) ,   2 -
LNPK
  75   (7,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  122   (7,122) ,   5 -
RIVT
  124   (7,124) ,   6 -
FREM
  178   (7,178) ,   7 -
WEBR
  179   (7,179) ,   8 -
BING
  237   (7,237) ,   9 -
NORT
  282   (7,282) ,   10 -
VIEW
  310   (6,310) ,   11 -
LAYT
  329   (7,329) ,   12 -
CPRH
  330   (7,330) ,   13 -
SYRC
  336   (6,336) ,   14 -
SKYV
  339   (7,339) ,   15 -
CTNW
  390   (6,390) ,   16 -
JRDN
  415   (7,415)
110.   1 -
AMFK
  42   (7,42) ,   2 -
LNPK
  75   (7,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  122   (7,122) ,   5 -
RIVT
  124   (7,124) ,   6 -
FREM
  178   (7,178) ,   7 -
WEBR
  179   (7,179) ,   8 -
BING
  237   (7,237) ,   9 -
NORT
  282   (7,282) ,   10 -
VIEW
  310   (6,310) ,   11 -
LAYT
  329   (7,329) ,   12 -
CPRH
  330   (7,330) ,   13 -
SYRC
  336   (7,336) ,   14 -
SKYV
  339   (7,339) ,   15 -
CTNW
  390   (6,390) ,   16 -
JRDN
  415   (7,415)
111.   1 -
AMFK
  42   (7,42) ,   2 -
LNPK
  75   (7,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  122   (7,122) ,   5 -
RIVT
  124   (7,124) ,   6 -
FREM
  178   (7,178) ,   7 -
WEBR
  179   (7,179) ,   8 -
BING
  237   (7,237) ,   9 -
NORT
  282   (7,282) ,   10 -
VIEW
  310   (7,310) ,   11 -
LAYT
  329   (7,329) ,   12 -
CPRH
  330   (7,330) ,   13 -
SYRC
  336   (7,336) ,   14 -
SKYV
  339   (7,339) ,   15 -
CTNW
  390   (6,390) ,   16 -
JRDN
  415   (7,415)
112.   1 -
AMFK
  42   (7,42) ,   2 -
LNPK
  75   (7,75) ,   3 -
DAVS
  85   (7,85) ,   4 -
WLAK
  122   (7,122) ,   5 -
RIVT
  124   (7,124) ,   6 -
FREM
  178   (7,178) ,   7 -
WEBR
  179   (7,179) ,   8 -
BING
  237   (7,237) ,   9 -
NORT
  282   (7,282) ,   10 -
VIEW
  310   (7,310) ,   11 -
LAYT
  329   (7,329) ,   12 -
CPRH
  330   (7,330) ,   13 -
SYRC
  336   (7,336) ,   14 -
SKYV
  339   (7,339) ,   15 -
CTNW
  390   (7,390) ,   16 -
JRDN
  415   (7,415)


Scoring 1:   1 - AMFK   1   (1) ,   2 - WEBR   3   (3) ,   3 - LNPK   5   (5) ,   4 - RIVT   7   (7) ,   5 - FREM   9   (9) ,   6 - WLAK   10   (10) ,   7 - DAVS   11   (11) ,   8 - VIEW   18   (18) ,   9 - NORT   24   (24) ,   10 - BING   32   (32) ,   11 - JRDN   34   (34) ,   12 - SYRC   35   (35) ,   13 - LAYT   37   (37) ,   14 - CTNW   38   (38) ,   15 - SKYV   41   (41) ,   16 - CPRH   54   (54)
Scoring 2:   1 - AMFK   3   (2) ,   2 - LNPK   11   (6) ,   3 - WEBR   20   (17) ,   4 - FREM   21   (12) ,   5 - RIVT   22   (15) ,   6 - DAVS   25   (14) ,   7 - WLAK   26   (16) ,   8 - BING   68   (36) ,   8 - VIEW   68   (50) ,   10 - NORT   73   (49) ,   11 - SYRC   78   (43) ,   12 - LAYT   96   (59) ,   13 - SKYV   103   (62) ,   14 - CPRH   117   (63) ,   15 - CTNW   120   (82) ,   16 - JRDN   122   (88)
Scoring 3:   1 - AMFK   7   (4) ,   2 - LNPK   19   (8) ,   3 - DAVS   44   (19) ,   4 - WLAK   49   (23) ,   5 - RIVT   52   (30) ,   6 - WEBR   64   (44) ,   7 - FREM   67   (46) ,   8 - BING   116   (48) ,   9 - NORT   129   (56) ,   10 - VIEW   142   (74) ,   11 - SYRC   145   (67) ,   12 - SKYV   168   (65) ,   13 - LAYT   169   (73) ,   14 - CPRH   183   (66) ,   15 - CTNW   204   (84) ,   16 - JRDN   217   (95)
Scoring 4:   1 - AMFK   20   (13) ,   2 - LNPK   46   (27) ,   3 - DAVS   64   (20) ,   4 - WLAK   80   (31) ,   5 - RIVT   85   (33) ,   6 - WEBR   119   (55) ,   7 - FREM   120   (53) ,   8 - BING   173   (57) ,   9 - NORT   197   (68) ,   10 - VIEW   220   (78) ,   11 - SYRC   239   (94) ,   12 - LAYT   248   (79) ,   12 - SKYV   248   (80) ,   14 - CPRH   254   (71) ,   15 - CTNW   291   (87) ,   16 - JRDN   315   (98)
Scoring 5:   1 - AMFK   42   (22) ,   2 - LNPK   75   (29) ,   3 - DAVS   85   (21) ,   4 - WLAK   122   (42) ,   5 - RIVT   124   (39) ,   6 - FREM   178   (58) ,   7 - WEBR   179   (60) ,   8 - BING   237   (64) ,   9 - NORT   282   (85) ,   10 - VIEW   310   (90) ,   11 - LAYT   329   (81) ,   12 - CPRH   330   (76) ,   13 - SYRC   336   (97) ,   14 - SKYV   339   (91) ,   15 - CTNW   390   (99) ,   16 - JRDN   415   (100)

Explanation
This analysis is a series of snapshots through-out the race, which allows for a comparison of each team's relative position as the race unfolds.

Each time that a runner finishes the race, the team standings change. Thus, each line represents a runner finishing and a view of the team standings at that particular moment in time.

Key
Each line will have a team underlined, which is the designation of the team for that runner. The line number is the team scoring position for the runner that finished. The number before the team abbreviation is the current position of that team. The number after the team abbreviation is the team's current score. The first number inside the parenthesis is the number of runners from that team that have finished so far. The second number inside the parenthesis is the best possible score that the team is still able to achieve.

The color of the team is a representation of their final team position in the race. When 5 runners have finished from a team, the team score is final and it is displayed in bold type. When the team place number is bolded, the team position is final.

Analyze
If you hover your mouse over a team anywhere in the list, all of the entries for that team are temporarily bolded, making it easier to follow the progress of that team. A team that has a final team score, but their team position is not yet final, has team(s) that threaten their position. This means that, depending on the place of runners that have not yet finished, a threatening team can still mathematically surpass the position of the threatened team. While a team is highlighted, any teams that threaten their position will be listed in italics, starting from the position where their team score is final.